Trends bei der Autoverglasung
Trends bei der Autoverglasung
Seit Beginn der 90´er Jahre nehmen die Innovationen im Bereich des Autoglases ganz deutlich zu:
Der Vorreiter dieser Entwicklung bei den deutschen Automobilherstellern ist hier der Audi A8. Er wurde mit einer Verbundfolie in der Windschutzscheibe ausgerüstet, die das Infrarotlicht (die Wärmestrahlung im Sonnenlicht) ausfiltert. Durch diese Innovation sanken die Temperaturen im Innenraum deutlich. Als oft erwähnter Nebeneffekt wurden Radarfotos des Fahrers bei Tempokontrollen verhindert, da die Blitzer mit Infrarot- Belichtung arbeiten. Die Filterung des Infrarotlichtes kommt dem Trend zu immer größer werdenden Glasflächen entgegen, da sich sonst der Innenraum der großflächig verglasten Fahrzeuge zu stark aufheizen würde. Als nächster Hersteller folgte Renault diesem Trend, inzwischen ziehen auch die anderen Hersteller mit eigenen Angeboten nach.
Die ersten Versuche in Großserie mit Kunststoffscheiben startete Smart mit den kleinen Seiten- Dreickscheiben. Das Problem mit der Empfindlichkeit gegenüber Lösemitteln und Benzin ist aber wohl noch nicht abschliessend gelöst.
Als weiteren Trend kann man die weitere Verbreitung von beheizten Seitenscheiben ausmachen. Auch beheizte Frontscheiben bei denen ganz feine fast unsichtbare Heizdrähte in die Verbundfolie eingelassen sind kamen zB. von Ford auf den Markt.
Die verbreitete Nutzung von Autotelefonen führte dazu dass Antennen in die Scheiben integriert wurden. Durch die Verbreitung von Navigationsgeräten wurden bald darauf auch die dazu notwendigen Antennen mit integriert.
Als nächster Innovationsschritt kann die Einführung von Regensensoren zur Steuerung des Scheibenwischers gelten. Bei der Entwicklung war Mercedes federführend. Die Regensensoren, zuerst in der Oberklasse verbaut, finden nun immer öfter Anwendung in Mittelklassefahrzeugen.
Ab dem Modelljahr 2000 führte Mercedes in der S-Klasse eine weitere Neuerung ein: Seitenscheiben, bestehend aus zwei Einscheibensicherheitsgläsern die mittels einer Verbundfolie zu einer Einheit zusammengefügt wurden. Diese Neuerung brachte deutliche Vorteile beim Geräuschpegel im Innenraum, führte zu einem deutlich verbesserten Einbruchschutz und erhöhte die Sicherheitswirkung des Seitenairbags. Durch diese Technik wird auch die Gefahr im Falle eines Unfalles aus dem Auto geschleudert zu werden deutlich reduziert.
Spezielle Beschichtungen der Scheiben können mittlerweile den Anteil der UV- Strahlung auf ein siebtel einer konventionellen Klarglasscheibe reduzieren.
Electrochrome Verglasungen sind eine der neuesten Entwicklungen bei der der individuelle Grad der Dämmung des Lichteinfalls über eine angelegte Spannung reguliert werden kann. Diese Technik hat in den Panoramadächern des Maybach den ersten Einzug gehalten und wird demnächst auch für andere Fahrzeugscheiben und andere Hersteller verfügbar sein.
Eine weitere Entwicklung für das Auto der Zukunft zeichnet sich jetzt schon ab: Die Windschutzscheibe als Informationsdisplay. Hierbei werden dem Fahrer Informationen wie Geschwindigkeit oder Bilder aus dem Nachtsichtgerät auf die Windschutzscheibe projiziert, Eine spezielle Folie vor der Windschutzscheibe ermöglicht es hierbei, alle Informationen verzerrungsfrei darzustellen. So kann der Fahrer alle Informationen aufnehmen, ohne den Blick von der Fahrbahn lenken zu müssen. Diese Technik hat bei den BMW- 5 er Modellen und dem X5 jetzt zum ersten Mal einzug gehalten.
